1.c919的研制周期？

历史的发展

2006年2月9日，国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》。大飞机重大项目被确定为16个重大科技项目之一。

2006年8月17日，国务院成立了大飞机重大专项领导小组。

2007年2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过《大飞机方案论证报告》，大飞机研制重大科技专项正式原则通过。

2007年8月30日，中央政治局召开第192次常委会，听取并同意国务院大飞机重大项目领导小组关于大飞机重大项目的汇报，决定成立大型客机项目筹备组。

2008年5月11日，中国商飞公司在黄浦江畔成立。

2008年7月3日，中国商飞在上海召开大型客机项目论证动员会。

2009年1月6日，中国商飞公司正式发布了首架单通道常规布局150座级大型客机的型号代号“COMACC919”。

2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研制的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的起动动力装置。

2009年12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。

2010年12月24日，中国民航局正式受理C919客机型号合格证申请。

2011年4月18日，C919大型客机型号合格审定委员会第一次会议在上海召开，C919飞机研制进入正式适航审查阶段。

2011年12月9日，C919大型客机项目通过国家初步设计审查，进入详细设计阶段。

2012年7月31日，C919飞机(PSCP)专项认证计划在沪签署。

2012年12月4日，C919飞机七大部件之一的复合材料后机身段强度研究历时19个月的静疲劳试验项目完成。

2013年12月30日，C919飞机铁鸟试验台在中国COMAC正式投入使用，C919项目系统验证正式开始。

2013年12月31日，C919大型客机项目首架机头在AVIC程菲民机下线。

2014年5月15日，C919首架飞机前机身段在AVIC洪都下线。

2014年7月23日，C919首架飞机平尾部件总装在中国商飞公司总装制造中心浦东基地正式开工。

2014年8月1日，C919大型客机首架飞机机身段在AVIC西飞下线。

2014年8月21日，首架C919大型客机中后机身段在AVIC洪都下线。

2014年8月29日，C919大型客机中机身/中央翼、副翼段在AVIC西飞公司通过适航检查，完成交付。

2014年9月19日，C919大型客机首架机在中国商飞总装制造中心浦东基地开始结构装配。

2014年10月30日，首架C919大型客机后机身前段在AVIC沈飞民机交付。

2015年2月11日，C919大型客机首架机后机身制造完成，通过适航审查，正式交付中国商飞公司。

2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。这标志着C919首架机正式完成机身对接和机载系统安装。同时标志着C919大型客机项目研制取得阶段性成果，为下一步首飞打下坚实基础。

2016年4月11日，C919大型客机静力试验正式启动。

2016年6月，C919平尾智能总装线建设被列入工信部待选智能制造项目。

2016年11月，东航成为C919飞机全球首家用户。

2016年12月25日，C919首架机交付试飞中心。

2017年4月18日，C919大型客机通过首飞放行审查。

2017年4月23日，C919大型客机完成高速滑行和前轮举升试验。

2017年5月5日15时19分，C919客机在上海浦东机场首飞成功。首飞时，C919最大飞行高度3,000m，最大飞行速度170节。

2017年7月，国产大型客机C919第二架试飞机进行机上功能检查试验，第四季度首飞C919的研制凝聚了我国数十万科研人员的心血。据统计，参与C919大型客机研制的有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万行业人员。

2017年9月9日，C919大型客机10101架机首次在浦东机场第五跑道进行滑行试验。当日，在2017中国500强企业高峰论坛“轻质材料产业发展论坛”上，中国科学院院士、中国航发航空材料研究院研究员曹表示，未来可能用于C919的长江-1000发动机正在研发中，相信有一天会取代国外买的发动机。

2017年9月28日7时22分，C919 101架机在浦东机场第四跑道起飞，飞行2小时46分钟后于10时08分降落。试飞经过崇明到南通，试飞空域据说比首飞大一倍。

2017年11月2日晚，C919大型客机102架机在浦东发动机点火成功，与101架机同框亮相。

2017年11月3日上午，上海浦东机场，101架国产大飞机C919大型客机计划进行第三次试飞。从7: 30到11: 00，试飞持续了大约三个半小时，试飞需要完成48个测试点。

2017年11月8日7时46分，C919飞机101架机从浦东国际机场第四跑道起飞，开始第五次试飞。在试飞过程中，飞机一度爬升到8000米的高度，创下了C919试飞以来的高度纪录。

2017年11月10日11时38分，10101架国产大型客机C919从上海浦东机场第四跑道起飞。经过2小时24分钟的飞行，于14时02分顺利抵达Xi安阎良机场，成功完成首次城际飞行。从项目来看，意味着大型客机项目取得阶段性成果，初检试飞转入包线拓展试飞，标志着C919大型客机10101架机在沪检查试飞已告一段落，转入Xi阎良开展下一步研发试飞和适航取证工作。

2017年11月23日，C919大型客机10101架机由中国飞行试验研究院机组首飞成功。飞行历时2小时17分钟，机组在空中以4572米(15000英尺)的巡航构型和3048米(10000英尺)的起降构型进行了操纵稳定性检查、通信导航检查等科目。这架飞机状况良好。

2017年11月30日下午，编号为102的国产巨型喷气式飞机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验，标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。

2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首飞，这意味着C919大型客机逐步开始了全面试飞的新征程。

2018年1月14日，C919大型客机第二架机迎来2018年后首飞，并成功进行初检试飞。

2018年3月24日，C919大型客机102架机在上海浦东国际机场顺利完成一个航班的初检试飞。这是102架机首飞后的第五次试飞，也是2018年春节后的首次试飞。飞机于上午7点34分起飞，历时2小时1分钟，于上午9点35分平稳降落。

2018年6月22日，C919大型客机在上海和Xi安同时试飞。102架飞机上午7点13分在上海浦东起飞，空中飞行1小时34分钟；上午11点05分，101飞机从Xi阎良起飞，在空中飞行了3小时10分钟。两架飞机完成了部分稳定性试验和系统检查。C919大型客机项目研制工作按计划顺利推进，研发试飞、静力试验、后续飞行地面试验及相关优化工作同步有序进行。

2020年10月31日至11月1日，江西省南昌市召开2020南昌飞行大会。C919国产大飞机亮相南昌天空，带来全球航展首次动态展示。[2]

2021年9月，C919大型客机同步在多地开展密集取证试飞，已进入验证试飞阶段，即将交付并准备投入运营。中国东方航空公司已正式签署首批C919采购合同。[3]9月14日，首批C919飞机将进入总装阶段，预计年底前交付并获得适航认证，这标志着中国制造的民航客机即将与欧洲空客公司和美国波音公司生产的同类产品展开竞争。

国产大飞机C919于2007年3月立项，这是中国第二架国产大型客机，延续了中国人在运-10研制中断后未竟的国产客机梦。

C919的研制分为项目论证和可行性论证、预研制、工程研制、批量生产和产业化四个阶段。前期研制分为总体方案界定和初步设计两个步骤，工程研制分为详细设计、综合试制和试飞取证三个步骤。

2011年12月，C919大型客机项目专家评审委员会宣布，大飞机项目初步设计阶段已获批准，可以进入详细设计阶段。此后，大飞机一直处于“详细设计阶段”。

在今年9月底举行的第15届北京国际航展上，中国商飞公司副总经理罗荣怀表示，原定于明年首飞的国产大飞机C919的研发进度已经延迟。就目前情况来看，大飞机总装和首飞推迟到2015年，交付时间最早在2017年。

为了保证安全和质量，我们宁愿牺牲进度。

11月23日，在中国商飞公司美国子公司成立当天，中国商飞董事长金壮龙回应了社会对C919大型客机首飞延期、ARJ21新支线飞机交付时间推迟的关注:“我们的理念是，必须研制出在达到国际标准的同时保证安全和质量的飞机，我们宁愿为此牺牲一些进度。”

中国商飞公司对人民网记者表示，大飞机的研制周期是十年，进度缓慢，但R&D和制造过程正在有条不紊地进行，最近有两大段下线。

11月28日，C919大型客机FTB(试飞平台)吊挂试验件在AVIC沈飞民机公司A04车间顺利下线。FTB悬挂试验件是检验发动机飞行性能的重要结构件，也是验证C919大型客机综合推进系统发动机悬挂新设计制造技术和发动机接口设计制造技术的重要试验件。FTB吊挂试验件能否按要求交付，不仅决定了C919大型客机发动机试飞能否如期完成，也是决定C919大型客机首飞的关键问题。

近日，C919客机铁鸟平尾在上海飞机公司飞机总装车间正式开工。商飞公司项目管理部、生产管理部、质量管理部、适航管理部派专人到现场，全员、全过程、全心全意参与生产，力争保质保量完成项目节点。

将以150座单通道客机为突破点，采用超临界单翼、翼吊式先进高涵道威涡扇发动机、常规尾翼、前三点可收放起落架的常规布局形式。

力争实现减重、减阻、减排，力争研制出在安全性、经济性、舒适性等方面与当前国际同类飞机更具竞争力的大型客机，力争用8年左右时间完成研制。

C919 R&D循环

大飞机的发动机、机载设备和材料将通过全球招标选择，并鼓励外国供应商与国内制造商合作发展中国的民用飞机工业。

2.伊夫蒂什么时候崛起的？

IFTY在2017年开始上升。这个时期是数字货币市场爆发的时期，很多新的数字货币项目开始出现。作为一个基于智能合约技术的数字货币项目，IFTY以其独特的设计和创新的理念吸引了众多投资者的关注。同时，IFTY的团队也非常专业，经验丰富，能够为投资人提供稳定的技术支持和良好的用户体验。随着数字货币市场的不断发展，IFTY的前景更加广阔，有望成为未来数字货币市场的领导者之一。

2019年7月，iftg在虎牙命运杯再度崛起。